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【氣壓傳感器在消費級無人機上的應用】
時間：2017-05-11
2017年4月，客流量全國第四的成都雙流國際機場空域，連續遭到無人機干擾，造成約30余家航班延誤、備降其他機場。鑒于事件已造成嚴重后果，雙流公安分局表示，決定對涉嫌以危險方法危害公共安全的兩起案件立案偵查，并依法追究相關涉案人員法律責任。
近來，無人機違法飛行的現象多次出現在機場附近，隨意飛行已嚴重影響機場正常運行和飛行安全。目前，消費級無人機都需要GPS定位系統導航飛行，飛機在接通電源啟動時，就會自動接收衛星信號。在操作飛機所需要的手機軟件和飛機內置的GPS芯片中，也會將機場等重點區域和特殊區域設為禁飛區，正常情況下，無人機在禁飛區內無法啟動。不僅如此，無人機也無法直接從外部飛入禁飛區。當無人機到達設置的禁飛區邊緣時，飛行軟件上便會出現警告，無人機會在原地懸停不再前進。
盡管如此，還是有無人機闖入凈空領域。因為這些能闖入的無人機，有很多是操作者動手組裝的，而目前很多時候卻很難找到操作者，即便能找到操作者，由于目前找不到相關法律法規作為管理依據，工作人員也只能以勸離為主。
據統計，全球無人機2013年市場規模僅為20億美元，隨后兩年分別飆升至27億美元和36億美元。而根據互聯網數據中心預測，到2019年，全球民用無人機的年銷量將達393萬架，其中消費級無人機就有300萬架。
無人機的各項應用離不開傳感器的技術支持
從技術角度來講，目前，在消費級無人上，飛行數據、姿態解讀到返回控制系統，再到驅動電機去調整飛行姿態，傳感器，特別是MEMS傳感器，在其中起著非常重要的作用。相信在未來，無人機也一定會集成更多設備和傳感器，這些設備和傳感器，都會通過無人機飛控系統進行采集、存儲、預處理。
在無人機飛控系統傳感應用領域，自2015年前后開始，隨著具有更強的嵌入式計算機以及多傳感器數據融合增穩，新一代無人機智能飛控系統開始具備感知計算和現場運算能力，其中最核心的特點是能將飛行視覺整合到飛行計算當中，能自動精準著陸等等。未來，如果基于下一代飛控系統去改進的話，就能夠將整個飛控控制周期縮短，如將頻率提升，就能提升無人機的控制性能，并能運行一些更加復雜的算法，讓飛機的控制更加精準以滿足行業需求。
深圳杰英特公司代理的美國MEAS氣壓傳感器MS5607,MS5611等型號是理想的飛控系統中高度計的核心部件，該系列產品采用24bit數字輸出，分辨率分別可達13cm,10cm，封裝尺寸極?。?*3*1(mm)
這款傳感器采用領先的MEMS技術并得益于十余年的成熟設計以及大批量制造經驗，保證產品具有高穩定性以及非常低的壓力信號滯后。目前消費級無人機主流廠家，如大疆、ABB、億航等品牌均采用該系列傳感器。杰英特公司庫存充足，供貨穩定，價格優勢，歡迎廣大廠商前來咨詢、訂購。
